Ainda governados por um império em 1927 o território japonês se viu com a necessidade de ultrapassar um terreno montanhoso para a ferrovia de Atagoyama seguisse seu fluxo, com aproximadamente 444 metros de comprimento já estava fadado a se tornar amaldiçoado devido ao próprio som do número em japonês ser semelhante a morte.
Embora houvessem leis anti escravidão quem trabalhava no local se viu em condições insalubres, inseguras e sem pagamento, já que nesta época não havia convenções e direitos trabalhistas reais, tornando-se mão de obra escravizada. Dezenas de trabalhadores sucumbiram ao serviço, adoeceram ou se suicidaram. Os corpos foram enterrados nas proximidades do túnel e em 1928 a ferrovia estava inaugurada.
