Ainda governados por um império em 1927 o território japonês se viu com a necessidade de ultrapassar um terreno montanhoso para a ferrovia de Atagoyama seguisse seu fluxo, com aproximadamente 444 metros de comprimento já estava fadado a se tornar amaldiçoado devido ao próprio som do número em japonês ser semelhante a morte.
Embora houvessem leis anti escravidão quem trabalhava no local se viu em condições insalubres, inseguras e sem pagamento, já que nesta época não havia convenções e direitos trabalhistas reais, tornando-se mão de obra escravizada. Dezenas de trabalhadores sucumbiram ao serviço, adoeceram ou se suicidaram. Os corpos foram enterrados nas proximidades do túnel e em 1928 a ferrovia estava inaugurada.
Dentre os boatos que rondam é que as sinalizações de trânsito se alteram com uma certa frequência levando a acidentes, e que há a impressão que a distância percorrida da entrada para o final difere caso esteja fazendo a rota oposta.
Dos espirítos e assombrações mais comuns de serem relatadas é a de uma mulher que pulou da estrada localizada sobre o túnel e ronda o local, gritos de outra mulher podem ser ouvidos nos arredores da floresta que fica nas bordas, mas atenção: ela salta nos carros que passam assustando os motoristas e sendo outra das causas de acidentes.
Sendo um lugar que teve sua funcionalidade original desativada, o túnel atualmente é um ponto conhecido para aqueles que desejam se suicidar, além disto há histórias envolvendo ataques e emboscadas de criminosos locais e vários acidentes quando escurece.
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Amor Doce NewGen? Alexis#107
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